Анкета на вакансию велокурьера

ФИО *
Это поле обязательно к заполнению!
Возраст * Выберите ваш возраст!Пол*
Выберите ваш пол!
Телефон *
Это поле обязательно к заполнению!
E-mail *
Это поле обязательно к заполнению!
Адрес *
Это поле обязательно к заполнению!
Район проживания *
Выберите район вашего проживания!
Знание улиц Киева *
Выберите насколько хорошо вы знаете Киев!
Ваш ежедневный пробег *
Укажите ваш ежедневный пробег!
Знание пдд *
Укажите ваш уровень знания пдд!
Наличие смартфона *
Укажите наличие у вас смартфона!
Желаемый график работы *
Укажите желаемый график работы!

5 смертных грехов велокурьера

1
Непунктуальность
В отличие от других курьеров, которые делают доставки в течение нескольких часов или целого дня, велокурьеры работают в жестких временных рамках.

Клиенты, заказывающие велокурьерскую доставку, вправе ожидать ее выполнения в оговоренный срок независимо от погодных условий, плотности трафика, исправности байка, морального или физического состояния велокурьера.
2
Топографический кретинизм
Наверно медики скажут, что это даже не болезнь, а особенность работы мозга. Но велокурьер, неспособный читать карту, ориентироваться в городе и внутри зданий, продумывать оптимальный маршрут, запоминать местоположение объектов – нонсенс!

Очень часто клиенты указывают адреса, которых нет либо на карте, либо на домах не указаны их номера. Бизнес-центры на территориях бывших заводов имеют до десятка корпусов и могут обозначаться, например, литерой Ж. В городе есть улицы, которые имеют нумерацию только по четной стороне или имеют разрыв в несколько сотен метров.
3
Безответственность
Этот грех имеет массу проявлений, начиная с незаряженного мобильника, незаведенного будильника и заканчивая, о, боже! потерянными или испорченными документами.

Безответственный мессенджер никогда не проверяет, есть ли у него запаска, насос и заплатки; никогда не берет накидку для бэга, аптечку, замок и зарядку для мобильника; никогда не проводит ТО байка и самое ужасное — не выполняет инструкции клиента максимально точно!
4
Безграмотность
Ну, во-первых — надо уметь читать: вывески, указатели улиц, дорожные знаки, инструкции клиента, имена и фамилии отправителей/получателей.

Во-вторых, надо уметь говорить: с клиентами, охранниками, дворниками, прохожими, сотрудниками ДПС.

В-третьих, надо уметь считать: доставки, километры, минуты, деньги.

И наконец, надо уметь ездить (в самом широком смысле), быстро менять камеры и чинить байк.
5
Нечестность
Существует ли «ложь во благо»? Задавая себе подобный вопрос, вы уже встаете на довольно скользкий путь.
Не всегда это возможно (мы же люди), но в подавляющем числе случаев надо быть честным перед работодателем, непосредственным руководителем, своим диспетчером и коллегами.Как утверждает один из банков — «выгодно быть честным».

Если вы действительно не можете сделать какую-то доставку, сообщите об этом диспетчеру сразу, пока ситуацию еще можно разрулить. При проколах, а тем более авариях и ДТП сразу связывайтесь с руководителем, чтобы ситуация находилась под контролем и к вам пришли на помощь или заменили. При «непонятках» с клиентом или «терками» с охраной обязательно информируйте коллег, чтобы они не наступали на те же грабли.

Если вы проспали, не стоит оправдывать безответственность (третий грех) болезнью тети или приездом дяди из Бобруйска. Люди не так глупы, как иногда кажется, и понимают истинные причины ваших действий или бездействия. Немного лжи там, немного лжи здесь, и вы уже нарушили закон.